Marie-Claude (IESSA)

Filière et cursus

• BAC C.
• DUT GEII (1ère tentative du concours IESSA).
• 3ème année INSA [fr] option Electronique (2ème tentative réussie du concours IESSA).
• 1 an de cours théorique à l'ENAC [fr].
• 3 mois de stage pratique à l'aéroport de Rennes - St Jacques [fr].
• 3 mois de stage pratique au CRNA-Ouest à Brest.
• 18 mois stage de Qualification Technique sur le site d'affectation au CRNA-O (avec 16 semaines de stages théoriques dont la moitié à l'ENAC) conclus par la rédaction d'un rapport de stage et d'une soutenance. Obtention du diplôme d'IESSA.
• Réalisation d'un projet sur une durée de 3 ans pour obtenir une Qualification Technique Supérieure (avec 12 semaines de stages théoriques dont la moitié à l'ENAC) conclus par la rédaction d'un rapport de stage et d'une soutenance.

Avantages de ce métier

• 3 ans d'études payées (la partie théorique à Toulouse puis des stages dans des centres de l'Aviation Civile).
• Un grand choix de spécialités : Informatique, Réseau, Radar, Télécommunication, Radio...).
• De nombreuses formations au cours de la carrière.
• La possibilité de passer son brevet de pilote amateur.
• Un grand choix d'affectation en France et outre-mer.
• La possibilité de changer facilement de spécialité et d'affectation.

Inconvénients de ce métier

• Si les stages et les formations ont été cités dans les avantages, on peut aussi les mettre dans les inconvénients car lorsqu'ils sont trop fréquents (lors du renouvellement de matériels en particulier) cela peut devenir une contrainte importante en particulier quand on a une famille.
• Travail de nuit et week-end et astreintes pour assurer les permanences.

Conseils

• Le concours est assez difficile et il est souvent utile de travailler les annales des années précédentes;
• A l'issu des 3 années de formation le choix des affectations est lié au classement et il faut donc se donner à fond pour bénéficier d'une place au soleil.

Voir aussi :