Activités
Renseignements
Jacques (IESSA Radariste)
Spécialité Radar secondaire monopulse à Athis-Mons
(Centre de Contrôle en Route)
Filière et cursus
- BAC C (actuel S);
- DUT Génie électrique - option automatisme et systèmes à Cachan [fr];
- Concours IESSA à l'ENAC [fr].
Avantages de ce métier
- Très grande liberté de changer de "type" de travail : bureau d'études, installations de matériels, maintenance, certification, instruction, contrôle en vol; électronique, informatique (de plus en plus), administratif et juridique (marchés publics) avec les stages de formation qui vont bien;
- Evolution vers des postes d'encadrement après quelques années d'expérience;
- Conditions de travail (plus rôle actif dans le milieu aéronautique plus ou moins près des avions);
- Avantages de la fonction publique.
Inconvénients de ce métier
- Dette de 10 ans à l'Etat pour le financement des études à l'ENAC (logique...);
- Evolution hors contexte DGAC [fr] difficile car le diplôme n'est pas reconnu par la commission des titres.
Conseils
Très bonne option après un DUT ou BTS, de préférence électronique ou informatique.
Pour ces filières, concours à tenter absolument, pour celles et ceux qui aiment rester au contact du milieu.
Il existe aussi un recrutement BAC+3.
Autres commentaires
Avantages pour la formation de pilote privé.
Voir aussi :
